|
CARRILBUSARA.ORG
és una iniciativa de l'Associació per a
la Promoció del Transport Públic (PTP) en defensa del carril bus
de la B23, l'autopista que comunica el Baix Llobregat amb la Diagonal
de Barcelona.
La reivindicació d'un carril de transport públic prioritari a la B23
va formalitzar-se el 21 de juny de 2001 amb el
Manifest d'Esparreguera, encapçalat per l'Ajuntament
d'Esparreguera i la PTP entre d'altres. Posteriorment la Generalitat
de Catalunya va elaborar els primers projectes de plataforma segregada
per a autobusos en aquest eix, però el titular de la via, el Ministeri
de Foment, va decidir començar de nou els projectes.
En l'actualitat hi ha tres projectes de carril bus o carril bus-VAO [Vehicles
d'Alta Ocupació] a les entrades de Barcelona: el de Montgat a Glòries
per la C31; el de Ripollet a la Meridiana per la C58 i el de Molins
de Rei a la Diagonal per la B23. Mentre el de la C31 i el de la C58
van a càrrec de la Generalitat i es troben en un
avançat estat (propers a licitar-se); el de la B23 del Ministeri
de Foment no deixa d'endarrerir-se tot i ser el que enregistra més
circulacions d'autobusos. La progressiva congestió i l'endarreriment
del projecte està esdevenint un llast de temps per als usuaris i un
problema econòmic per a les empreses explotadores i administració
pública.
El recentment aprovat Pla d'Actuacions per a la Millora de la Qualitat
de l'Aire de la Generalitat, que estableix un nou límit de velocitat
màxima a 80 km/h, facilita enormement la ubicació del desitjat carril
bus a la B23 a partir de l'estretament dels actuals carrils de
vehicles privats.
|
